SBLF 205-16 ピローブロックベアリング
材質:クロム鋼、炭素鋼、ステンレス鋼
ブランド名: ティムケン SKF NSK NTN Koyo NACHI & OEM
品質基準: SGS ISO9001
供給能力: 1,000,000 個/日 在庫あり 短納期!
支払い条件: T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオンパッケージ:
ビニール袋 + 単箱 + カートン + 合板パレット
工業用中立梱包 + 中立カートン梱包 + パレット
顧客の要求に応じて
ベアリングシートに中性子制御が装備されている場合は、ダイカストマシンとベアリングシートの間の信号線の結合現象を絶対に禁止するように注意してください。理由は明らかです。日常の生産では、信号上の水を避けるのは困難です。ラインやジョイントが巻き付けられている場所は壊れやすく、工作機械とのショート接触につながります。信号が間違っている場合、光アラームの自動シャットダウン遅延時間、重信号の乱れ、ベアリングシートの破損。不必要な損失を引き起こす。トラベルスイッチは防水性に注意してください。
主な寸法と性能データ
d |
61.913mm |
穴径 |
d |
2.438インチ |
ボア径、インチ |
DSP |
110mm |
外径 |
B |
65.1mm |
幅 |
nGグリース |
7,300 1/分 |
グリース潤滑の制限速度 |
Cr |
52,000N |
基本動定格荷重、ラジアル |
C0r |
36,000N |
基本静定格荷重、ラジアル |
カール |
1,530N |
疲労限界荷重、ラジアル |
≈m |
1.4kg |
重さ |
寸法
C |
27mm |
幅、外輪 |
C2 |
27.6mm |
シール全幅 |
S |
25.4mm |
長距離レースウェイ |
d1 |
76.48mm |
内輪つば径 |
Ca |
7.4mm |
油穴までの距離 |
あ |
10mm |
距離スレッド |
W |
0.1875 |
二面幅(インチ) |
計算係数
f0 |
14.3 |
計算係数 |
インサート球面軸受は、農業機械、輸送システム、建設機械など、単純な機器や部品を必要とする用途に適しています。
主にラジアル荷重を中心にラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負荷するために使用されます。一般にアキシアル荷重のみを負荷することは適しません。このタイプのベアリングには、内輪 (ローラーと保持器の完全なセットを含む) と外輪を取り付けることができます。このタイプのベアリングでは、シャフトがハウジングに対して傾くことはなく、ラジアル荷重がかかると追加の軸力が発生します。この種の軸受のアキシアルすきまは、軸受が正常に機能するかどうかに大きな影響を与えます。アキシアルすきまが小さすぎると温度が上昇します。アキシアルすきまが大きいと軸受が損傷しやすくなります。したがって、取り付けおよび操作中にベアリングの軸方向すきまの調整には特別な注意を払う必要があります。
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