鉄道車軸ベアリング T256045A
材質:クロム鋼、炭素鋼、ステンレス鋼
ブランド名: ティムケン SKF NSK NTN Koyo NACHI & OEM
品質基準: SGS ISO9001
供給能力: 1,000,000 個/日 在庫あり 短納期!
支払い条件: T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオン
出荷港: 青島/天津
供給能力:100,000個/月
パッケージ:
ビニール袋 + 単箱 + カートン + 合板パレット
工業用中立梱包 + 中立カートン梱包 + パレット
顧客の要求に応じて
鉄道ベアリングは、旅客輸送と貨物輸送の両方において重要な役割を果たしています。鉄道歯車箱の転がり軸受は、大きな重量の下で高速で動作するため、重荷重に耐える必要があります。さまざまな動作条件や複雑な環境の影響に耐える必要があります。高い静的荷重、特に動的荷重が振動や衝撃の形で存在するだけでなく、転がり軸受は許容最小荷重を下回って断続的に動作します。入力速度がますます高くなるにつれて、低摩擦の製品が必要となり、考えられるあらゆる気候条件下での動作が想定されます。車両の可用性を高めるためのさらなる目的は、メンテナンス間隔を延長することです。したがって、堅牢な転がり軸受の設計は、ギアボックスや車両の信頼性が高く問題のない動作を保証するための基本的な要件となります。
仕様 |
ベアリングモデル |
寸法(mm) |
|||
d |
D |
B |
C |
||
TBU 120x195x131.35 |
1639609 DE |
120 |
195 |
126 |
131.35 |
TBU 130x230x150 |
197726 |
130 |
230 |
150 |
150 |
TBU 130x230x160 |
BT2-8546 |
130 |
230 |
150 |
160 |
TBU 150x250x160 |
353130-2RS |
150 |
250 |
154.5 |
160 |
CTBU 130x230x150 |
BT2-8670-01 |
130 |
230 |
166.35 |
150 |
CTBU 130x230x160 |
BT2-8671 |
130 |
230 |
176.35 |
160 |
CTBU 150x250x160 |
353130B |
150 |
250 |
180.6 |
160 |
CTBU 150x250x160 |
BT2-8275BD |
150 |
250 |
180.6 |
160 |
CTBU 150×260×160 |
BT2-8719BD |
150 |
260 |
180.6 |
160 |
CTBU 160×270×170 |
BT2-8724BD |
160 |
270 |
195 |
170 |
クラス C 5 インチ x 9 インチ |
BT2-8720BD |
119.008 |
195.263 |
136.525 |
142.875 |
クラス D 5 1/2 インチ x 10 インチ |
BT2-8547 BB |
131.775 |
207.963 |
146.75 |
152.4 |
クラス E 6 インチ x 11 インチ |
BT2-8516 BB |
144.475 |
220.663 |
155.575 |
163.51 |
クラス F 6 1/2 インチ x 12 インチ |
BT2-8612 BB |
157.175 |
252.413 |
177.8 |
184.15 |
CTBU クラス K 6 1/2 インチ x 9 インチ |
BT2-8606 |
157.175 |
250 |
180.6 |
160 |
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