6200深溝玉軸受
材質:クロム鋼、炭素鋼、ステンレス鋼
ブランド名: ティムケン SKF NSK NTN Koyo NACHI & OEM
品質基準: SGS ISO9001
供給能力: 1,000,000 個/日 在庫あり 短納期!
支払い条件: T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオン
出荷港: 青島/天津
供給能力:100,000個/月
パッケージ:
ビニール袋 + 単箱 + カートン + 合板パレット
工業用中立梱包 + 中立カートン梱包 + パレット
顧客の要求に応じて
転がり軸受は一般に外輪、内輪、転動体、保持器から構成されており、内輪と外輪には一般に滑らかな溝が軌道として形成されており、転動体は軌道に沿って転がります。転動体の形状は一般的な球形、短円筒形、円錐形など様々です。保持器の役割は、隣接する転動体を分離し、転動体間の直接接触による摩耗の増加を防ぐために軌道に沿って均等に分散させることです。オートバイのエンジンで最もよく使用されているのは単列深溝玉軸受で、途切れのない深い軌道を持ち、玉と軌道がよく一致しているため、軸受は高いラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重にも耐えることができます。これは、エンジンのクランクシャフトアセンブリやトランスミッションのメインシャフトと補助シャフトを支持する動作部品でより一般的です。
国内新モデル |
旧国内モデル |
内径(mm) |
外径(mm) |
幅(mm) |
Cr(kN) |
コル(kN) |
グリース潤滑速度(r/min) |
オイル潤滑速度(r/min) |
重量(kg) |
6001 |
101 |
12 |
28 |
8 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0.022 |
6002 |
102 |
15 |
32 |
9 |
5.58 |
2.85 |
19000 |
24000 |
0.03 |
6003 |
103 |
17 |
35 |
10 |
6 |
3.25 |
17000 |
21000 |
0.04 |
6000 |
100 |
10 |
26 |
8 |
4.58 |
1.98 |
22000 |
30000 |
0.019 |
6200 |
200 |
10 |
30 |
9 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0.032 |
6201 |
201 |
12 |
32 |
10 |
6.82 |
3.05 |
19000 |
24000 |
0.037 |
6202 |
202 |
15 |
35 |
11 |
7.65 |
3.72 |
18000 |
22000 |
0.045 |
6203 |
203 |
17 |
40 |
12 |
9.58 |
4.78 |
16000 |
20000 |
0.065 |
6204 |
204 |
20 |
47 |
14 |
12.8 |
6.65 |
14000 |
18000 |
0.106 |
6205 |
205 |
25 |
52 |
15 |
14 |
7.85 |
13000 |
15000 |
0.128 |
6300 |
300 |
10 |
35 |
11 |
7.65 |
3.48 |
18000 |
24000 |
0.053 |
6301 |
301 |
12 |
37 |
12 |
9.72 |
5.08 |
17000 |
22000 |
0.06 |
6302 |
302 |
15 |
42 |
13 |
11.5 |
5.42 |
16000 |
20000 |
0.082 |
6303 |
303 |
17 |
47 |
14 |
13.5 |
6.58 |
15000 |
18000 |
0.115 |
6304 |
304 |
20 |
52 |
15 |
15.8 |
7.88 |
13000 |
16000 |
0.142 |
6305 |
305 |
25 |
62 |
17 |
20.6 |
11.3 |
11000 |
13000 |
0.232 |
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