トラック部品およびオートバイ l ベアリング
材質：クロム鋼、炭素鋼、ステンレス鋼
ブランド名: ティムケン SKF NSK NTN Koyo NACHI & OEM
品質基準: SGS ISO9001
供給能力: 1,000,000 個/日 在庫あり 短納期!
支払い条件: T/T、L/C、Paypal、ウェスタンユニオン
出荷港: 青島/天津
供給能力：100,000個/月
パッケージ：
ビニール袋 + 単箱 + カートン + 合板パレット
工業用中立梱包 + 中立カートン梱包 + パレット
顧客の要求に応じて
スラスト玉軸受はラジアル拘束力を持たず、円すいころ軸受はラジアル拘束力を持ちます。しかし、ローラーの角度が異なると、力の値の大きさが異なり、自動二輪車のステアリングコラムにかかるラジアル方向の力は、ステアリングハンドルバーの操舵力を増加させます。
高速走行時に車両の風上抵抗が増加すると、地面の凹凸による振動周波数が増加します。バイクの操舵トルクが小さすぎると制御が難しくなります。このとき、ラジアルトルクを大きくすることができれば、ステアリングの方向が軽くなりすぎたり、振れ方向がふらついたりする現象を効果的に軽減することができる。
したがって、オートバイのコラムのステアリング機構のベアリングは、高速で前後に振れる現象と、ステアリング時の小さなトルクによって引き起こされる事故の危険性を効果的に軽減できるものを選択する必要があります。
国内新モデル |
旧国内モデル |
内径(mm) |
外径(mm) |
幅(mm) |
Cr(kN) |
コル(kN) |
グリース潤滑速度(r/min) |
オイル潤滑速度(r/min) |
重量(kg) |
6001 |
101 |
12 |
28 |
8 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0.022 |
6002 |
102 |
15 |
32 |
9 |
5.58 |
2.85 |
19000 |
24000 |
0.03 |
6003 |
103 |
17 |
35 |
10 |
6 |
3.25 |
17000 |
21000 |
0.04 |
6000 |
100 |
10 |
26 |
8 |
4.58 |
1.98 |
22000 |
30000 |
0.019 |
6200 |
200 |
10 |
30 |
9 |
5.1 |
2.38 |
20000 |
26000 |
0.032 |
6201 |
201 |
12 |
32 |
10 |
6.82 |
3.05 |
19000 |
24000 |
0.037 |
6202 |
202 |
15 |
35 |
11 |
7.65 |
3.72 |
18000 |
22000 |
0.045 |
6203 |
203 |
17 |
40 |
12 |
9.58 |
4.78 |
16000 |
20000 |
0.065 |
6204 |
204 |
20 |
47 |
14 |
12.8 |
6.65 |
14000 |
18000 |
0.106 |
6205 |
205 |
25 |
52 |
15 |
14 |
7.85 |
13000 |
15000 |
0.128 |
6300 |
300 |
10 |
35 |
11 |
7.65 |
3.48 |
18000 |
24000 |
0.053 |
6301 |
301 |
12 |
37 |
12 |
9.72 |
5.08 |
17000 |
22000 |
0.06 |
6302 |
302 |
15 |
42 |
13 |
11.5 |
5.42 |
16000 |
20000 |
0.082 |
6303 |
303 |
17 |
47 |
14 |
13.5 |
6.58 |
15000 |
18000 |
0.115 |
6304 |
304 |
20 |
52 |
15 |
15.8 |
7.88 |
13000 |
16000 |
0.142 |
6305 |
305 |
25 |
62 |
17 |
20.6 |
11.3 |
11000 |
13000 |
0.232 |
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